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物流や配送、物流システム（TMS／WMS）に関するリサーチ結果（2024年）＜抜粋版＞ダウンロードフォーム

卸・物流ソリューション

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現在、物流に携わっている各企業のご担当者の方に対して行ったリサーチ結果です。

配車・配送計画業務や、物流システム（TMS／WMS）の機能の重視点や選定時の重視ポイント、投資金額。
ドライバーの労務管理、勤務管理システム、共同配送をシステムで管理する際の重視ポイントや投資金額2024年問題（ドライバーの残業規制）、物流DXのレベル（現在／目指すレベル）や解決するべき課題など

物流に関するリサーチ結果【抜粋版】をダウンロード頂けます。

調査概要

2024年3月に、現在、勤務先で物流に携わっている300人を対象に調査を行い、集計結果をPDFにしました。

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ページイメージ

調査目的	物流や配送、物流システムに関する企業の取り組み状況を把握するために実施
調査期間	2024年3月4日（月）から2024年3月6日（水）の3日間
調査地域	全国（日本）
調査方法	インターネット定量調査
対象者	現在勤務先で物流に携わっている人を対象物流システムを主幹する部門物流システムに関する情報システム部門物流計画・SCM企画推進部門経営企画（物流・輸送・調達などに関わる）仕入れ・発注部門（在庫補充計画） ※但し、実際に物流業務（ドライバーや配送業務など）や仕入れ発注、入出庫業務のみを担っている人は除く
調査内容	配車・配送計画業務や、物流システム（TMS／WMS）の機能の重視点や選定時の重視ポイントや投資金額ドライバーの労務管理、勤務管理システム、共同配送をシステムで管理する際の重視ポイントや投資金額 2024年問題（ドライバーの残業規制）、物流DXのレベル（現在／目指すレベル）や解決するべき課題など
有効回答者数	300人（荷主企業、荷主企業だが物流業務も行っている、物流事業者を各100人）
調査主体	株式会社パワー・インタラクティブ

リサーチ項目／結果（抜粋）

2024年問題（ドライバーの残業規制）の取り組みは、「やや行っている」が37％で最も高く、「行っている」を合わせると59％となりました。
一方「行っていない」「あまり行っていない」を合わせるとまだ4割近くを占めています。
業種別では、運輸・倉庫業の「行っている」が36％と最も高くなりました。
従業員規模別では、100人未満で「行っていない」が32％と最も高くなっています。

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1. 2024年版物流システムリサーチ結果【抜粋版】

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