最適な配送計画と物流費の「見える化」、人手依存改め配車業務要員25％削減

フジクラは二〇〇五年に創業百二十年を迎えた。その間、先進の技術と高い信頼で社会の発展に貢献し、現在では電力やプラント向けのケーブル機器はもとより、電子電装、情報通信の分野に大きく事業を広げている。人間で言えば還暦を二度繰り返したフジクラでは、〇五年を第三の創業と位置付け、次の六十年に向かって新たな経営理念のもと、市場に独自の価値を提供する「顧客価値創造型」事業の展開、すなわち、お客様に商品でなく価値をお届けする企業へと変革に取り組んでいる。

ケーブル物流費にメス

配送とコストの「見える化」へ

ものづくりの世界ではJIT（ジャスト・イン・タイム）が常識化しており、当社も例外ではありません。例えば都心で電力ケーブルの敷設工事があると、敷設する直前の何時何分に持ってきて欲しいという依頼がきますが、大きなドラムに巻かれているケーブルを前日から道路に置いておけません。また手配も細かくなっており手配数がどんどん増えています。これらに対応する配送計画は、もう人手では難しいのです。
また、いまどこに荷物がきているのかという問い合わせに答えるトレーサビリティー（流通経路追跡）への要求も強まっています。これらの要求に対し、配送の「見える化」は必要不可欠だったのです。そこでこれらの課題を解決できる有力なツールである「ULTRAFIX」を導入し、情報活用することでグループでの最適で効率的な配送計画が実現できました。
またもう一つの課題であるコストの「見える化」。例えば、以前は人手に頼り、トラック単位で運賃を把握する程度で、特定の商品の輸送費をチェックする場合は、一枚一枚伝票を手作業でめくる作業をしておりましたが、今回のシステム導入で伝票単位にコストが「見える化」され、物流費がきめ細かく把握できるようになりました。

効率化プラス環境対策

〇三年度に新しい配送計画、自動運賃計算機能の全物流拠点への展開を終えました。その結果、当社系列であるフジクラ物流の配車業務要員を合計二十人から十五人に減らすことに大きく貢献できました。これは大きな効果です。また配車に要する作業も、配送伝票をトランプのように束ね、重量を電卓で計算し、これとこれを組み合わせるという具合に配送計画を立てていましたが、これも必要なくなり大幅な時間短縮ができました。さらには、路線運送業者とのEDI（商取引情報の標準化、オープン化）により、運賃入力の手間が大幅に削減されるとともに、トレーサビリティーが向上しました。営業からの問い合わせがなくなり、予想以上の効果が出ています。
配送とともに、倉庫業務の改革も行ってきました。若洲（東京都江東区）の物流センターでは、自動搬送倉庫とケーブル切断機を組み合わせ、出荷指示入力すると出荷時間順に自動搬送クレーンが保管棚から搬出し、切断・出荷作業を行っています。業界最先端の自動倉庫と今回のシステムを組み合わせ、この面でも効果が出ています。
当社は、一九九二年に制定した「フジクラ地球環境憲章」に沿って環境保全運動を実践していますが、物流面でも積極的に取り組んでいます。モーダルシフトはJRのターミナルからの距離を考えると難しい面もありますが、今後の課題であることは間違いありません。昨年四月に施行された改正省エネ法では荷主として輸送時に排出されるCO2を中長期に削減する計画の策定と報告を義務付けられております。これに必要な情報も、新システムからすぐに取り出せます。
これからの物流システムは、単に効率化だけでなく、省エネ、共同配送、積載率向上などの環境対策を行うことが社会的責任を果たすことにもつながり、さまざまなデータをデジタル化することが必須になっているのです。これからも新しい配送システムを進化させることで、物流課題の解決に大きく貢献してくれると思います。